Den 12 oktober 2022 inträffade en massivstålkonstruktionPariserhjulet avslutade sin sista rotation och uppnådde perfekt stängning. Med 48 passagerarkabiner, en rotationsdiameter på 113 meter och en totalhöjd på 120 meter markerade denna gigantiska struktur officiellt sin färdigställande. Projektet tillförde ett nytt landmärke till Harbin, nordöstra Kinas centrala stad.
Pariserhjulet, känt världen över som "Harbins öga", står som en kraftfull symbol för modern ingenjörskonst och urbana ambitioner. Bakom denna ikoniska struktur ligger den kollektiva intelligensen och engagemanget hos hundratals anställda från Harbin Dongan Building Sheets Co., Ltd.
Att förvandla ett pariserhjul i stålkonstruktion från koncept till verklighet
Det gigantiska pariserhjulet fungerar som en signaturattraktion i Harbin Ice and Snow World Park och rankas bland stadens viktigaste byggprojekt. Redan i början stod Dongan inför en grundläggande utmaning. Teamet behövde omvandla en arkitekts estetiska vision till tillverkningsbara stålkomponenter som kunde fungera tillförlitligt under extrema förhållanden.
För att hantera denna utmaning satte Dongan snabbt ihop ett specialiserat team bestående av designers och produktingenjörer. Teamet organiserade mer än 30 tekniska samordningsmöten med projektledaren för att anpassa designens avsikt till tillverkningens genomförbarhet. Genom dessa diskussioner nådde båda sidor enighet om komponentgeometri, anslutningsmetoder och produktionstoleranser.
Harbins vinterklimat utgjorde ytterligare teknisk press. Temperaturerna kan sjunka till minus 40 grader Celsius, vilket avsevärt påverkar materialets seghet och strukturella beteende. Ingenjörer omräknade upprepade gånger viktiga parametrar, inklusive lågtemperaturduktilitet och dynamisk deformation under vindbelastning.
Med hjälp av BIM-baserad tredimensionell modellering delade det tekniska teamet upp hela hjulfälgen i millimeternivåkontrollpunkter som kunde bearbetas och inspekteras med precision. Efter att ha producerat mer än 2 000 detaljerade tillverkningsritningar lyckades Dongan med en smidig övergång från konceptuell design till tillverkningsprocesser.
Precisionstillverkning av stålkonstruktionskomponenter
Enligt den slutgiltiga designen består pariserhjulets krans av 24 rörformiga fackverk som är sammansatta till en komplett ring. Det totala ackumulerade felet för hela konstruktionen får inte överstiga 8 millimeter. Varje fackverk mäter 16 meter i längd och väger 8,7 ton. I båda ändar av varje fackverk krävs det totalt 412 bulthål med en bearbetningsnoggrannhet på ±0,2 millimeter. Dessa siffror ställde extremt höga krav på tillverkningsprecision.
För att uppfylla dessa krav använde Dongan femaxliga CNC-maskiner för skärning av korsningar. Med en matningshastighet på bara 0,1 millimeter per sekund utskärde maskinerna komplexa rumsliga skärningskurvor i huvudkordorör med en diameter på 426 millimeter. Denna metod säkerställde en jämn kraftöverföring och exakt foggeometri.
Svetskvaliteten spelade också en avgörande roll. Efter svetsningen genomgick varje fackverk en dubbel verifieringsprocess som kombinerade koordinatmätning och laserspårning. Denna metod komprimerade den geometriska avvikelsen till inom 2 millimeter. Med stöd av 3D CNC-borrmaskiner och koordinatmätningsinstrument utförde produktionsteamet fullskaliga inspektioner på varje färdig komponent. Som ett resultat nådde bulthålskompatibiliteten för alla 24 fackverk 100 procent, vilket gav en stark grund för effektiv installation på plats.
Smidig och noggrann montering på plats
Varje 8,7 ton tungt rörfackverk lyftes av en 400 ton tung bandkran och installerades med hjälp av en segmenterad monteringsmetod på hög höjd. Installationsarbetarna arbetade på höjder upp till 80 meter över marken. På den höjden justerade och fäste de manuellt alla 412 höghållfasta bultar på varje flänsanslutning, en efter en.
När den sista fackverket anslöts till det första, registrerade mätinstrument ett stängningsfel på endast 3,2 millimeter. Detta resultat översteg vida de ursprungliga toleranskraven för konstruktionen. Den 14 december samma år slutfördes driftsättningen av drivsystemet och pariserhjulet togs officiellt i bruk vid Harbin Ice and Snow World. Strukturen består av cirka 1 500 ton stål och 36 000 uppsättningar höghållfasta bultar.
Idag, under varje öppningssäsong för Ice and Snow World, välkomnar "Harbins öga" mer än 1,3 miljoner besökare årligen. Utöver sitt turismvärde visar projektet styrkan hos kinesisk tillverkning av stålkonstruktioner, avancerade digitala designmetoder och exakt byggledning. Det belyser också hur industriell expertis framgångsrikt kan stödja ambitiösa arkitektoniska visioner i några av världens mest utmanande klimat.
Publiceringstid: 21 januari 2026